即将收尾的2020年，一大波央企建设的创新工程一大波央企智造的大国重器鼓舞了国人，惊艳了世界。它们不仅便利了我们的生活，更成为中国“智”造的世界新名片！2020年，在创新驱动战略和制造强国战略的引领下，我们建设了哪些重大工程、造出了哪些国之重器？“国资小新”联合国资委网站、《国资报告》杂志、环球网、今日头条、一点资讯，根据网友投票和全年大数据分析，即将综合评选出两项“英雄榜”——2020年度网友最关注的央企十大创新工程2020年度网友最关注的央企十大国之重器两道硬菜就一起上了请为你心中的十大创新工程和十大国之重器投上宝贵的一票！（10个以内）你知道吗在这次投票中，由振华重工参建的世界最大单体智能码头——上海洋山港和世界最长海底沉管隧道——港珠澳大桥海底隧道入选了央企十大创新工程候选名单。振华重工建造的全球最大的海上风电施工平台“龙源振华叁号”和亚洲最大造岛神器“天鲲号”入选了央企十大国之重器候选名单。点击下面图片可分别进入十大创新工程和十大国之重器投票页面1央企十大创新工程投票页面点击投票2央企十大国之重器投票页面点击投票2020.12.10上海洋山四期12月10日有免费的微信投票群吗，由振华重工、上港集团联合打造的全球单体最大全自动化码头上海洋山四期正式开港。目前，振华重工已为上海洋山港四期工程提供了10台岸桥、58台轨道吊和50台自动化引导小车（AGV）。除了以上设备，自动化系统是全自动码头的“灵魂”。振华重工与业主方上海港集团通力合作，双方分别自主研制了ECS软件系统（设备控制系统）和TOS系统（码头操作系统），组成洋山四期全自动化码头的“心脏”与“大脑”。由此，洋山港四期也成为全球最先进的一个拥有“中国芯”的自动化码头。洋山四期拥有2350米的海岸线，一次性建成7个泊位。开港后，将形成400万标箱/年的吞吐能力。后期会继续扩大规模，最终会有26台岸桥、约120台轨道吊和超过130辆AGV(自动导引运输车)投入使用，吞吐量将达到630万标箱/年。2020.11.3自航绞吸挖泥船“天鲲号”11月3日，由中国交建所属中交天津航道局有限公司投资并联合设计，振华重工建造的6600千瓦绞刀功率重型自航绞吸挖泥船“天鲲号”在江苏启东成功下水。“天鲲号”为全电力驱动、双定位系统、全球无限航区的重型自航绞吸挖泥船。船长140米，宽27.8米，最大挖深35米，总装机功率25843千瓦有免费的微信投票群吗，设计每小时挖泥6000立方米，绞刀功率6600千瓦。根据地质条件，配置通用、粘土、挖岩及重型挖岩4种不同类型的绞刀，可以开挖单侧抗压强度50兆帕以内的岩石。“天鲲号”建成后将成为亚洲最大、最先进的绞吸挖泥船。“天鲲号”的成功下水，标志着中国疏浚装备研发建造能力进一步升级，处于世界先进水平。2020.10.282000吨风电施工平台10月28日，世界起重能力最大的“龙源振华叁号”2000吨风电施工平台在振华重工海工平台事业部举行下水仪式。该平台是振华重工自主研发、设计、制造的集大型设备吊装、风电设备打桩、安装于一体的风电施工平台。船长100.8米，型宽43.2米，型深8.4米，起重能力达2000吨，为全球最大，在此之前，全球自升式风电安装平台的最大起重能力为1500吨；该平台双钩最大吊重2000吨，单钩最大吊重1500吨，可实现大兆瓦海上风机基础的空中翻身；平台上的起重机起升高度达120米，在目前全球自升式风电安装平台中，拥有最高的吊高高度；最大作业水深达到50米，开创国内之最，是我国海上风电作业从浅海走向近海的关键利器。值得一提的是，该平台上的起重机、升降系统、推进器、动力定位系统等关键配套件，实现了百分之百的国产化，为我国海上风电发展提供了装备支撑。2020.7.7港珠澳大桥7月7日有免费的微信投票群吗，世界最长海底隧道贯通，标志着港珠澳大桥主体全线贯通。年底具备通车条件后，届时从香港到珠海、澳门陆路车程由3.5小时缩短为半小时。港珠澳大桥于2009年开工建设，总长55公里，集桥、岛、隧道于一体，是迄今为止世界上总体跨度最长、钢结构桥体最长、海底隧道最长的跨海大桥。其中，岛隧工程作为核心控制性工程，因其综合技术难度世界首屈一指，被称为“交通工程中的珠穆朗玛峰”。2011年，ZPMC的建设者们开始参与这一超级工程的建设，历时6年，以强大的科技装备、精湛的匠心工艺“翻越珠峰”，“跨越”伶仃洋。编辑：陈迪