外形结构设计

Ninja H2威猛low的外形不仅仅是因为机械设备涡轮而保有的独有气质，更像是一种不断挑战科技颠峰的象征，威猛无比的外貌，寸草不生的油漆，名古屋举世闻名的绿，厚实而凶悍的底盘，仪表板结构设计上重新加入了很多空气力学，极具运动体验。

动力各方面

Ninja H2配备两台DOHC德雷贝尔液冷998cc排气量发动机，独有的机械设备涡轮控制技术，使其保有了242匹的强悍hp，最小功率178/11500，最小扭力141/11000，通过内部的Masevaux涡轮器，同时实现低速性能，将THF1的同时将热量降低，以达到涡轮效果。

车型实用性

LS灯光系统选用LED单色光，颇具侵略性的凌厉圆润结构设计，配合高效率的照明控制技术，保有一眼可认的高辨识度，车尾位于仪表板两侧，机能也非常强悍，危险提示，不使用时也固定式，降低对撞的风险。

H2选用了高技术标准的彩色TFT +LCD仪表选用模拟输出功率表仪表板表明，让重要信息表明更为简单。除了常规的输出功率、挡位表明以外，还能提供大量重要信息：平均速度、平均低油耗、折断倾斜角、mph、盐度、计时器、徒步模式等等。

底盘选用高性能的织成网铝制，重新加入碳纤维后曲轴提高稳定性，养护质量238kg，作为两台公升级高速公路小排气量敞篷车，对于初学者来说不是很好上手，hp过强，车Hwaseong。坐椅高度825mm，货舱容量17L。总成各方面保有加速单向换档等机能，同时实现点对点加速和加速轻松失速。

操控各方面，前悬架选用KYB品牌43mm预载可调倒置前叉，后悬架选用Ohlins预载可调氮气后减震，实用性上称得上豪华。制动各方面，前轮选用330mm双盘半浮动Brembo径向四活塞卡钳，后轮选用250mm单盘双活塞卡钳，前后标配ABS制动系统，还有名古屋KTRC牵引力控制系统。

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